neuro ^{2 часа назад}

14 август 22:31

Репутация

Рейтинг

Регистрация: 9 лет назад

Знакомые (2)

паспорт

реальное имя:

Сергей Валериевич Баранов

дата рождения:

79 лет

IBAN:

€: GB30CLJU00997180145730

город рождения:

хмельницкий-вильнюс

электронные адреса:

info@namapi.org @kivie.in @plantas.vip (ga|info|mail) sergiy5baranov@gmail.com , xplantas@icloud.com (old and not work anim@ukr.net)

о себе

девиз:

человек начинает жить после того как превзойдёт себя... еб-ат-ь-семья

разнообразность - однообразность
programmer engineer, bio, social
2d vector graphics,2d animation, 3d modeller-animation, mapping, physics. 2D video, sound: studio, edit, synths and production
music: real-time synth drum machines or ios and pc, midi key, osc-pureaudio, wineasio, fl studio, lmms, korg ielectribe
pc language: sh, perl, php, basic, fortran, pascal, c, c++, obj-c, actionscript 2/3, webgl, java, js, html, xml-dom, mysql, open gl|es, sdl-layer etc...
neuro: interface, memory, simulation=dazmating, scan
unix/linux: all services build and configure infrastructure, multi head, heterogen sim.
physics: bone, plasma, atom, time, nuclear.
political, archive business:), culture, analyst, love, system rap. virtual reality andjeje an djeji arche nero vi

город:

khmelnytsky

клички - никнеймы:

crazy killer, animator, аник/inek, atom, ga, neuro, nero, gato

деятельность:

желаемая

люблю играть в:

golden axe, batty, r-type(gl), tyccon deluxe, doom, descent, forsaken, quake, unreal, f1, cyberpunk2077, horizon forge

предпочтения

любимая музыка:

r&b, breakbeets, trance, techno, tribal, solo, shranz, progressiv, neuro funk, zynts

любимые фильмы:

на собаках ли тай. lawnmower man(1992), hackers(1995), doberman(1997), небоскрёб(2018 понравился!), в отрыв(199х)

контакты

сайт:

этот

Facebook:

serioga5baranov

Instagram:

gentop5

Pintarest:

nistamita

Telegram:

@ga_namapi_org

Стена пользователя

neuro

1 месяц назад (отредактировано)

14 август 22:31

Тёмная сторона Альберта Эйнштейна

©Getty Images

Альберт Эйнштейн — не только один из величайших физиков всех времён, но и стал иконой поп-культуры. Новаторская теория специальной относительности Эйнштейна сделала его одной из важнейших фигур в истории. Хотя, как и у других известных личностей, существуют реальные факты, но и мифы, которые сохранились до наших дней. В этой галерее мы развенчиваем некоторые из них и представляем вам ряд удивительных фактов об Эйнштейне, о которых вы, вероятно, никогда не слышали.

Просмотрите и узнайте больше о гении, которым был Альберт Эйнштейн.

neuro

1 месяц назад (отредактировано)

14 август 22:24

Печально известные бездельные отцы

©Getty Images

Иметь знаменитого отца может казаться билетом к более лёгкой жизни, но это не всегда так. На самом деле многие сыновья и дочери знаменитостей не получили необходимой поддержки своих отцов.

От пропуска алиментов до отсутствия присутствия и даже проявления халатности или жестокого обращения — в этой галерее вы познакомитесь со знаменитыми отцами, которые подводят своих детей. Кликните!

neuro

1 месяц назад (отредактировано)

14 август 22:12

Экстремальная космическая погода может подвергнуть пассажиров авиалиний воздействию высокого уровня радиации и вызвать значительные нарушения полётов, согласно новому исследованию Университета Суррея.

Исследование, проведённое Космическим центром Суррея (SSC), показало, что это излучение может также влиять на бортовые системы и экипажи.

Показатели радиации могут значительно повышаться на типичных высотах от восьми до четырнадцати километров, выявило исследование, а также вызывать сбои в электронике самолётов, что может повысить риски безопасности полёта.

Исследование было опубликовано в журнале Journal of Space Weather and Space Climate.

Увеличение частоты событий с высокой радиацией

Хотя атмосфера защищает от некоторой радиации, пассажиры всё равно значительно чаще подвергаются ей воздействию на полётах, чем на уровне земли. Это воздействие усиливается во время солнечных бурь или таких событий, как солнечные вспышки.

В последние годы количество солнечных бурь резко усилилось, вызвав соответствующий всплеск радиации.

В ноябре 2025 года мощная солнечная буря вызвала кратковременный скачок радиации до почти в 10 раз выше нормальных условий полёта на большой высоте, согласно расчетам SSC.

Системы самолётов также становятся всё более уязвимыми к этим событиям, поскольку частицы высокой энергии из космоса могут мешать бортовой электронике.

Эти взаимодействия вызывают Single Event Offsets (SEU) — незначительные ошибки, которые могут накапливаться и в конечном итоге повлиять на критические системы.

В прошлом году Airbus временно приостановил 6 000 своих самолётов A320 после обнаружения уязвимости, вызванной интенсивным солнечным излучением в компьютере управления полётом.

Проблема была обнаружена после того, как рейс JetBlue из Канкуна в Ньюарк был вынужден совершить аварийную посадку во Флориде в октябре 2025 года.

Помимо радиационного воздействия, такие сбои могут привести к масштабным эксплуатационным трудностям, увеличивая нагрузку пилотов — в экстремальных случаях количество SEU может увеличиться с нескольких в час до тысяч.

Самые серьёзные риски возникают на полярных рейсах, таких как Лондон Хитроу — Ванкувер Интернешнл, где последствия ощущаются гораздо дальше на юг во время сильных геомагнитных бурь, включая над Великобританией.

«Недавнее приземление Airbus A320, связанное с космическим излучением, показывает, что космическая погода не является теоретическим риском, она уже влияет на авиацию. По мере того как авиационные системы становятся более совершенными и всё более зависимыми от электроники, понимание и подготовка к этим событиям будут критически важны для поддержания безопасности полётов», — сказал доктор Фань Лэй, старший научный сотрудник Космического центра Суррея и ведущий автор исследования.

Связанное

Гриб, связанный с Марсом, обнаруженный в Чернобыле, может защитить астронавтов от радиации в космосе

Радиация от спутников Starlink Илона Маска «ослепляет» учёных от возможности видеть Вселенную

Ключевой пробел в современной авиационной безопасности

Исследование указывает на критический пробел в существующих рамках авиационной безопасности. Большинство современных систем в основном сосредоточены на рутинном радиационном воздействии и недостаточно учитывают экстремальные космические погодные явления.

Лучшая интеграция данных космической погоды в планирование полёта, а также более чёткая рекомендация необходимы для обеспечения максимальной безопасности и надёжности авиаперелётов.

«В настоящее время авиационный сектор не имеет единого способа оценивать и реагировать на экстремальные космические погодные риски. Мы ввели более чёткую, специфичную для авиации шкалу радиации, чтобы помочь принимать более обоснованные решения в авиации, помогая операторам быстро защищать пассажиров, экипаж и критически важные бортовые системы», — сказал профессор Кит Райден, руководитель исследовательской группы по космической среде и защите в Космическом центре Суррея и соавтор исследования.

Ожидается, что масштаб предоставит более чёткие пороги для принятия таких мер, как усиление мониторинга, приостановка полётов или перенаправление во время особенно сильных или разрушительных космических погодных событий.

«Атмосферная радиационная шкала была необходима уже давно, поскольку текущие оповещения, основанные на низкоэнергетических протонных событиях, дают как минимум 10 ложных сигналов на каждое истинное оповедение», — сказал профессор Клайв Дайер, приглашённый профессор Космического центра Суррея и соавтор исследования.

«Новая шкала основана на измерениях протонов высокой энергии в космосе и нейтронных мониторах на уровне земли, установленных в Суррее, Лервике и Камборне, и измеряет частоты нарушения дозы и авионики человека, исходя из исследования в феврале 1956 года. В сочетании с нашим радиационным моделированием (MAIRE) и мониторами (SAIRA) на воздушных судах это должно стать основой для соразмерной реакции», — сказал Дайер.